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工程部的兵马未动,粮草先行——材料检测

编辑:上海笠沓检测技术有限公司时间:2018-04-13

         材料检测好,可以免去很多不必要的工作。近期,中交三航局川南城际铁路CN-1项目部中心试验室一片忙碌。混凝土室、耐久室、胶材室等均有专业的试验员,正在分类对各种原材料进行试验,检测其是否合格,以保障原材料质量过硬,从源头上提升川南城际铁路工程质量。


       随着工程开工,检测站的各项检测工作也全面开展起来。为确保检测工作的及时、准确、高效,检测站从施工季节到来前就对所有的仪器设备进行了维护和检修,并且请设备检定公司对所有的仪器设备进行了检定和校准,确保仪器设备正常运转。同时,为进一步提高检测水平,专门聘请河北省建研院的专家曲兆海老师亲临指导。曲老师从系统、标准、试验操作等各个方面对检测站全体员工进行了系统的指导培训,通过座谈方式耐心解答检测站员工在工作中遇到的问题,并且对检测站今后工作的开展提出了建设性的意见,使广大干部职工增长了知识、开阔了思路。


  川南城际铁路是连接内江、自贡、泸州、宜宾等川南四市的高速铁路客运专线,它的建设将进一步增强我市的高铁路网,对促进沿线城市群快速联系及内江经济快速发展有着重要作用。川南城际铁路CN-1标段(内江境内)全长27.807公里,其中涉及桥梁共16.398公里;新建站场3座总工期为42个月。因桥梁比重大、地质条件复杂多变,跨河、跨路施工地段多,施工条件复杂,且隧道围岩差、埋深浅、施工难度大。但也因此,市委市政府高度重视,及时了解项目推进中存在的困难,并积极协助解决,以确保工程建设工期、质量、安全、生态等,全面实现建设目标。


  中交三航局川南城际铁路CN-1项目部中心试验室在整个项目施工前,对原材料进行了全面的调研和试验。施工中所用的所有原材料都是精挑细选,并进行严格、全面的检测,一旦有任何不符合标准的,全部清理出场,退回整改。中心试验室给二分部下发整改通知书。原来,二分部试验和物资部门于3月12日报验一批次机制砂,经过检测,发现石粉含量严重超标,将对混凝土质量产生不利影响。通知要求及时将该批机制砂全部清理出场,并经监理见证留下影像和记录资料;同时,加强进场材料质量管控工作,整改后将报中心试验室备案。据王友峰介绍,截至目前,中心试验室已经进行了水泥、粉煤灰、钢筋焊接、粗骨料等原材料检测共计1365个批次。其中,不合格的有8个批次,已全部清理出场,并及时进行了整改。


   除了原材料检测的严格管控,川南城际铁路(内江段)的施工阶段也对工程质量进行严格把关。“我们形成了‘三检’制度,先是工人‘自检’,然后各个小组进行‘互检’,最后再由专业的检验员进行‘专检’,层层把关,确保工程质量。”项目总工程师杨通全介绍。梁场自行加工各种定位工艺装备,如钢筋截断平台设置活动限位挡板,预应力管道定位网片加工、钢筋整体绑扎、预埋件安装等工序,均采用专制的定位胎卡具,确保定位准确,进而保证了工序质量,最终提升工程质量。面对繁重的检测任务,检测站全体员工克服人员少、时间紧、任务重等困难,努力工作,团结一心,发扬只争朝夕的拼搏精神,为全县的建筑工程提供及时准确的检测数据,确保全县建筑工程顺利施工。